U petak, 30. oktobra 2026. godine, ističe američka licenca koja Naftnoj industriji Srbije (NIS) omogućava da nastavi preradu nafte, uvoz sirovina i finansijske transakcije uprkos sankcijama SAD.

Istog dana ističe i dozvola za nastavak pregovora između mađarskog MOL-a i ruskog „Gasproma“ o prodaji većinskog paketa akcija NIS-a.

Do 29. oktobra nije javno objavljena odluka o novom produženju licenci.

NIS je još 24. oktobra američkom Ministarstvu finansija podneo zahtev za novo odobrenje. Kompanija je naglasila da je nesmetan rad Rafinerije nafte Pančevo neophodan za energetsku bezbednost Srbije.

Rafinerija u Pančevu pokriva oko 80% potreba Srbije za naftnim derivatima.

Ako SAD ne produže licencu, moglo bi da dođe do ograničenja uvoza sirove nafte, prerade, međunarodnih plaćanja i saradnje sa dobavljačima.

Dodatni rizik predstavlja hrvatski naftovod JANAF, preko kojeg NIS dobija sirovu naftu. Američka dozvola za transport nafte tim pravcem takođe važi do 30. oktobra.

Situaciju dodatno otežavaju visoke svetske cene nafte i nizak vodostaj Dunava, koji komplikuje alternativne isporuke goriva rečnim transportom.

Šta se dešava sa prodajom NIS-a?

Ruske kompanije kontrolišu 56,15% akcija NIS-a, dok Republika Srbija poseduje 29,87%.

Potencijalni kupac ruskog paketa je mađarski MOL, ali konačni kupoprodajni ugovor još nije zaključen.

Forbes Srbija ranije je, pozivajući se na obavešten izvor, objavio da su pregovori praktično zapali u ćorsokak. Zvanične potvrde da su razgovori prekinuti nema.

Šta se može očekivati 30. oktobra?

Finansijski analitičari Nenad Gujaničić i Vladan Pavlović, sa kojima je razgovarao list Danas, smatraju da bi najizgledniji scenario bio novo produženje operativne licence.

Prema njihovoj proceni, u uslovima međunarodne energetske krize SAD nisu zainteresovane za dodatne poremećaje na tržištu goriva.

Ipak, reč je o proceni analitičara, a ne o već donetoj odluci Vašingtona.

Šta to znači za vozače?

Sam istek licence ne znači da će 31. oktobra na benzinskim stanicama nestati benzina ili dizela. Međutim, bez novog odobrenja povećali bi se rizici za stabilnost snabdevanja i kretanje cena goriva.

Srpske vlasti su ranije već pustile na tržište 5.000 tona dizela iz državnih rezervi i primenjivale smanjenje akciza kako bi ograničile rast cena goriva.

Ključno pitanje sada je da li će NIS dobiti još jedno privremeno produženje licence ili će Srbija morati da ubrza pronalaženje dugoročnog rešenja za problem ruskog vlasništva u kompaniji.