Crna Gora i Kazahstan razmatraju integraciju luke Bar u Transkaspijsku međunarodnu transportnu rutu. Ovo je važan signal za Balkan: Jadransko more bi moglo da preuzme dodatnu ulogu u tokovima robe između Centralne Azije, Kine i Evrope.

O tome su razgovarali predsednik Crne Gore Jakov Milatović i premijer Kazahstana Olžas Bektanov na sastanku u Astani. Razmatra se povezivanje infrastrukture TMTM s lukom Bar, što bi moglo da uspostavi novi multimodalni koridor prema Južnoj i Centralnoj Evropi.

TMTM, ili Srednji koridor, prolazi kroz Kinu, Kazahstan, Kaspijsko more, Azerbejdžan i Gruziju, a odatle ka Evropi. Od 2022. interesovanje za ovu rutu raste jer kompanije traže alternativne pravce isporuke između Azije i evropskih tržišta.

Za Crnu Goru, luka Bar je ključna pomorska infrastruktura i ulaz na Jadransko more. Uključivanje luke u TMTM moglo bi da ojača logistički značaj Crne Gore, ali stvarni efekti zavisiće od stanja pruge Bar–Beograd, kapaciteta infrastrukture i usklađivanja tarifa.

Ovo je takođe važno pitanje za Srbiju. Ako luka Bar postane deo novog tranzitnog koridora, Beograd dobija dodatni argument za modernizaciju južne železničke pruge i jačanje uloge Srbije kao kopnene veze između Jadrana i Srednje Evrope.

Ključno pitanje ostaje isto: da li će ovo ostati politička deklaracija ili će se pretočiti u konkretna ulaganja u lučku, železničku i carinsku infrastrukturu.