Tržište komercijalnih vozila u Srbiji raste u segmentu lakih komercijalnih vozila, ali teretni vozni park stari.

Tržište komercijalnih vozila u Srbiji pokazuje mešovite trendove u 2026. godini: potražnja za novim lakim komercijalnim vozilima raste, ali su prve registracije opale u širem segmentu teretnih vozila i autobusa.

Prema podacima Srpskog udruženja uvoznika automobila i rezervnih delova, Škoda je predvodila segment novih lakih komercijalnih vozila u prvom kvartalu 2026. godine sa 154 prve registracije. Sledili su je Fijat sa 152, Folksvagen sa 145, Pežo sa 109, Tojota sa 107 i Reno sa 81.

Ključna karakteristika srpskog tržišta je dominacija dizela u segmentu teretnih vozila. Među novim lakim komercijalnim vozilima, dizel modeli su činili 71,79 odsto tržišta, odnosno 804 prve registracije, što je za 23,69 odsto više nego godinu dana ranije.

Modeli sa benzinskim pogonom činili su 12,95 odsto tržišta, odnosno 145 jedinica, što predstavlja povećanje od 8,21 odsto.

Međutim, zvanična statistika za šire tržište daje slabiju sliku. U prvom kvartalu 2026. godine u Srbiji je prvi put registrovano 5.243 kamiona i 220 autobusa.

Drugim rečima, upravo segment novih lakih komercijalnih vozila – vozila za mala preduzeća, dostavu, usluge, trgovinu i urbani prevoz – beleži rast u Srbiji. Međutim, ukupno tržište kamiona i specijalizovanih vozila još uvek nije pokazalo isti nivo rasta.

Do kraja 2025. godine ukupna flota komercijalnih vozila u Srbiji je porasla: broj registrovanih kamiona povećao se za 3,8 odsto na 319.618 jedinica, dok je broj autobusa porastao za 3,2 odsto na 12.027 jedinica. Međutim, broj specijalizovanih vozila smanjen je za 15,5 odsto, na 2.455.

Preduzeća kupuju nove kombine i laka komercijalna vozila, ali se flote teških teretnih vozila, autobusa i specijalizovanih vozila obnavljaju sporije. Ovo odražava stanje ekonomije: sektor dostave, maloprodaje i usluga je aktivan, dok se veliki investicioni projekti u transportu, građevinarstvu i specijalizovanoj opremi sprovode opreznije.

Za tržište, ovo znači da rast sektora komercijalnih vozila u Srbiji ostaje neravnomeran. Lideri u prodaji novih lakih komercijalnih vozila su Škoda, Fiat i Volkswagen, ali ukupna slika za kamione i autobuse ukazuje ne na nagli rast, već na postepeno i skupo obnavljanje voznog parka.