Srpski Šabac postepeno se pretvara u jedan od najvećih centara kineske proizvodnje auto-komponenti u zemlji. Glavni pokretač industrijskog klastera postala je kineska Minth Group, koja širi mrežu preduzeća u gradu i priprema se da izgradi već četvrti proizvodni kompleks.

Širenje pogona Minth-a u Šapcu i susednim industrijskim zonama formira oko grada punu proizvodnu ekosistemu automobilske industrije - sa rastućom tražnjom za logistikom, obradom metala, automatizacijom, inženjerskim uslugama i lokalnim dobavljačima.

Naredni veliki projekat biće realizovan u Majuru kod Šapca. Ministarstvo građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture Srbije izdalo je 18. avgusta kompaniji Minth Metal Parts Balkan građevinsku dozvolu za izgradnju novog proizvodnog kompleksa automobilske industrije ukupne površine veće od 42 hiljade kv. m.

Projekat predviđa izgradnju dva glavna proizvodna objekta. Prvi će, zajedno sa administrativnim prostorijama, imati površinu od oko 20,45 hiljada kv. m, dok će drugi proizvodni objekat sa transformatorskom stanicom imati još oko 20,3 hiljade kv. m. Predviđeni su i skladišni i pomoćni objekti, infrastruktura za teretni saobraćaj i inženjerski objekti.

Okvirna vrednost građevinskih radova iznosi 1,73 mlrd dinara bez PDV-a, odnosno oko EUR14,7 mln.

U fabrici je planirana proizvodnja dekorativnih elemenata, zaptivnih sistema i specijalizovanih automobilskih profila od aluminijuma, nerđajućeg čelika i savremenih polimernih materijala. Upravo takvi proizvodi koriste se kako u automobilima sa motorima sa unutrašnjim sagorevanjem, tako i u novim električnim modelima.

Širenje Minth-a podržava država. U avgustu 2026. godine Srbija je odobrila kompaniji Minth Metal Parts Balkan EUR11,6 mln subvencija za izgradnju novog pogona u Šapcu. Prema sporazumu, kompanija treba da otvori najmanje 220 stalnih radnih mesta do kraja 2028. godine.

Paralelno, kompanija Minth Automotive Europe, povezana sa grupom, razvija proizvodnju u Loznici i dobila je još oko EUR17,3 mln državne podrške za novu fabriku, uz obavezu da otvori najmanje 600 radnih mesta do kraja 2026. godine.

Pritom postoji i rizik visoke zavisnosti regiona od jednog velikog stranog investitora. Zato će dalji efekat kineskih ulaganja u velikoj meri zavisiti od toga koliko će se oko pogona Minth-a formirati mreža nezavisnih srpskih dobavljača, sposobnih da rade ne samo sa kineskom grupom, već i sa drugim evropskim i svetskim automobilskim kompanijama.