Nacionalna aviokompanija Hrvatske, Croatia Airlines, otkazaće oko 900 letova u naredna tri meseca – približno 5% od svojih planiranih 27.000 letova – zbog naglog porasta cene avionskog goriva. Ovo je najavio komercijalni direktor prevoznika, Slaven Žabo, u izjavi za RTL Croatia, prenosi EX-YU Aviation.

Prema njegovim rečima, nepovoljna geopolitička situacija snažno je pogodila cene avionskog goriva: od početka krize cena kerozina se udvostručila i raste brže od cene nafte. Žabo je istakao da će trenutne cene goriva dovesti do gubitaka koji se mere milionima za aviokompanije, uključujući Hrvatske aviokompanije.

Kompanija smanjenje svog rasporeda naziva "optimizacijom" – odnosno usklađivanjem kapaciteta sa trenutnom potražnjom, troškovima obavljanja letova i profitabilnošću određenih ruta. Istovremeno, Croatia Airlines naglašava da tokom visoke sezone obavlja do 100 letova dnevno, a otkazivanje 900 letova će uticati samo na deo rasporeda.

Pored otkaza nekih letova, prevoznik se priprema da poveća cene karata. Cene letova biće pod uticajem ne samo goriva, već i rastućih aerodromskih taksi. Konkretno, aerodrom Zagreb je najavio povećanje cena svojih usluga za 20% od 1. juna.

Problem nije ograničen na Hrvatsku. Prema Gardijanu, zbog rastućih cena avionskog goriva, avio-kompanije širom sveta su smanjile oko 2 miliona sedišta za maj 2026. godine, što odgovara približno 13.000 letova, ili manje od 2% globalnog avio-kapaciteta. Najznačajniji rezovi su pogodili Turkiš erlajns i Lufthanzu.

Za region, to znači da bi letnja turistička sezona mogla doneti više cene karata i manje raspoloživih letova. Ovo je posebno akutno za zemlje Jadranskog regiona, gde vazdušna povezanost direktno utiče na turizam, hotelski sektor i potrošnju stranih posetilaca.

Srpska avio-kompanija Air Serbia još uvek nije najavila masovna otkazivanja letova, za razliku od Croatia Airlines. Naprotiv, kompanija je prijavila rekordne finansijske i putničke rezultate za 2025. godinu: prihod je iznosio 719,5 miliona evra, premašivši 700 miliona evra drugu godinu zaredom, dok je prevoznik nastavio da širi svoju mrežu destinacija.

Međutim, rastući troškovi goriva već utiču na srpskog avioprevoznika. Portparol Er Serbije Bojan Rupić ranije je izjavio da kompanija uvodi doplate za gorivo, ali da putnici koji su već kupili karte neće morati da plate dodatno. Prema njegovim rečima, dodatne naknade za povratne karte uglavnom su između 20 i 30 evra, dok na dugoročnim letovima za SAD i Kinu mogu dostići i do 100 evra.